古斯塔夫·埃菲尔。
埃菲尔铁塔是由古斯塔夫·埃菲尔设计的,古斯塔夫·埃菲尔出生于1832年法国东部的第戎城。20岁以优异的成绩考上了培养工程师的法国国立工艺学院。毕业后,埃菲尔经朋友介绍进入西部铁路局研究室任工程师。
1860年,埃菲尔完成了当时法国著名的波尔多大桥工程,将长达500米的钢铁构件,架设在跨越吉隆河中的6个桥墩上。埃菲尔肯钻研,敢革新,大胆使用钢材和混凝土,使土木建筑从“土”和“木”中解脱出来。他为设计铁塔付出了巨大的劳动,仅设计图纸就有5000多张。这些宝贵的资料,作为埃菲尔劳动的结晶,被人们妥善地保存在巴黎。
1832年,埃菲尔出生在法国勃艮第地区的第戎市。他的父亲是军人,母亲是木材贸易商的女儿。1855年,埃菲尔从巴黎中央工艺制造学院冶金专业毕业。次年,贝氏炼钢法发明,人们利用压缩空气制造出高强度、质量轻、可塑性强的钢,很快应用于桥梁等建筑构架。
此时,埃菲尔在材料学和建筑方面的才华逐渐显现,金属结构建筑领域的领军人物查理·奈普威推荐他到西部铁路公司工作。在那里,埃菲尔设计并完成第一件作品——圣日耳曼铁路中的一座小钢板桥。此后,他一边承接全国各地钢质桥梁的建造订单,扩大专业影响力,一边革新技术,改良钢材的性能。
26岁时,埃菲尔主持了人生中第一个大工程——波尔多铁路桥。这座跨度达510米的桥梁技术难度相当高,项目的成功大大鼓舞了他的自信。埃菲尔决定建立自己的公司。他向创新和建议敞开大门,吸引了一批优秀工程师,事业蒸蒸日上。
1886年,法国赠送给美国的自由女神像在纽约落成,钢结构便由他的公司设计承建。法国尼斯观象台、巴黎时尚博物馆和匈牙利布达佩斯火车西站等也都出自埃菲尔之手。
1856年他拿到了他第一个主要的工程委托,就是法国的波尔多加隆河铁道桥,他使用高压空气来驱动桥墩的技术是当时法国乃至国际工程界的创举,这也是他终生最佳成就的表彰之一。1860年,艾菲尔完成了当时法国著名的波尔多大桥工程,将长达500米的钢铁构件,架设在跨越吉隆河中的6个桥墩上。这项巨大工程的完成,使艾菲尔在整个工程界的名声大振。
1869年,他一举完成了法国南部四座巨大的桥梁建筑,其中包括最著名的索尔河上用两座高达59米的铁塔支撑着整个桥梁结构、可以承受山谷强风的索尔河高架桥。这可以说是早先巴黎埃菲尔铁塔的前驱架构。
1875年,布达佩斯火车总站由他一手操刀完成。
1876年,他建造了世界上最大的非悬吊式大桥——杜罗河铁路桥,是当时世界上最大的非悬吊式(non-suspension)桥。他的设计因为其透明度、优美、结构、最廉价而获胜。这座桥一直被使用到1991年(共114年)。